1.内保温做法优化设计

国内常规的保温节点做法可满足一般气候条件下或中低端建筑产品的节能保温要求，但对于地处严寒或寒冷地区的建筑，以上做法存在一定的缺点:容易产生热桥，导致室内结露。如室内装饰板需设置轻钢龙骨，龙骨直接与箱壁连接，在极端天气条件下，轻钢龙骨会成为一个个热桥;箱体的顶侧梁与低侧梁部位，保温材料在此交汇，也易成为保温薄弱部位，产生热桥。因此，需对保温做法进行了相应的优化。

首先在处理完后的箱体内壁喷徐一层20m左右的聚氨酯保温材料，对箱体外露的钢铁构件全面覆盖，然后粘贴保温板。对于需固定的轻钢龙骨等装饰构件，结合木龙骨和断热桥锚拴进行断热处理。

2.内保温设计的原则和要点

综上所述，设计的原则是尽量避免热桥的产生。集装箱建筑维护结构因其本身为钢制集装箱，钢材的传热系数远大于砖、混凝土等建筑材料。如有热桥产生，对建筑的能耗影响比传统混凝土结构的建筑更为显著。因此，应更严格控制热桥的产生。

设计中避免热桥应遵循以下原则和要点:

(1)尽可能不要破坏或穿透外维护结构，当管线、错栓等必须穿透外维护结构时，应在穿透处增大空洞，保证在足够的间隙进行密实无空洞的保温。保温层在建筑部件连接处应连续无间隙，保温层宜采用单层保温。采用双层保温时，应采用错缝粘接方式，避免保温材斜间出现通缝，保温层应采用断热桥锚栓固定。

(2)应尽量避免在外维护结构上固定导轨、龙骨、支架等可能导致热桥的部件。当必须固定时，应采用预埋新热桥的错固件，并尽量减少接触面积、增加隔热层及使用非金属材料等措施降低传热损失。安装外窗时，应采用窗框外表面与维护结构内表面齐平的内挂安装方式，外窗与维护结构之间的缝隙应采用耐久性、保温性良好的密封材料密封严密。

(3)除以上措施外，还有外部徐刷隔热徐料，附加遮阳构件、采用高效新风热回收系统等揩施，以达到减少太阳辐射热和降低能耗的方法。